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廉价却是“标杆”,满油750公里,国内市场备受赞誉,低至6万起!
时间:2020-07-28 04:42 点击次数:

汽车已成为人们重要的代步工具,要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈,回首10余年,无数好车各领风骚。“质量之王”大众桑塔纳,在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9,同等级车型见之也要退让三分。当前的汽车制造技能日新月异,只有找准合适的定位才能获得成功。譬如这一款远景S1,它是廉价却是“标杆”,满油750公里,国内市场备受赞誉,低至6万起!

几年以来,吉利旗下的远景S1常上关注榜,运用自身优雅清新且比例协调的外观构型,契合了消费群体对惊艳的外观毫无抵抗力的要求点,正因如此,远景S1有着对手羡慕的市场口碑。随着生活质量不断提高,车友对车的需求有了新的定义,电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机,仅仅依赖单一优势,到最后优势也会变成软肋。能够占有市场的远景S1,除开它的优雅清新且比例和谐的外观构型之外,它其它方面表现良好吗?5.99万元的起步价性价比是否足够高?接着就一起阐述这款吉利的核心车型——远景S1。

远景S1的外观设计给人耳目一新的感觉,妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。贯穿前后的腰线,让整个车体看上去浑然一体,而看上去稳健踏实的轮圈,让远景S1的气质得到了再度升华。远景S1优雅尊贵的内饰设计是它的一大优点。中控台设计浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,内部材质材料比较厚道,感觉对得起自身价位,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。从总体上看,远景S1内饰是档次感与设计感的完美结合,衬托驾驶者人格魅力。

动力方面,远景S1是自然吸气发动机且排量为1.5,最大马力只有109Ps,最大扭矩可达142牛米。从数据可以发现,远景S1的动力输出并不亮眼,只能算是凑合够用。上坡和起步的时候稍显吃力。远景S1使用的是5挡手动变速箱,这款变速箱稳定性不错,但变速响应稍微迟缓,低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。0-100km/h提速上,需要12秒,时间与哈弗M6对比实力相当。从总体上说,远景S1的动力系统不可让车主欣喜若狂。

从空间上看,远景S1的内部空间不大不小,整辆车的尺寸仅有4465*1800*1535毫米,轴距为2668毫米,比起几个竞品车型名爵ZS、瑞虎8、传祺GS4,远景S1在长宽高及轴距上并没有很大的特色。但从乘坐体验上来看,虽然身高为175厘米的人坐进车内仍有头部空间,但感觉局促。驾驶座位相对舒适,但后排亲戚则感受不佳。前排乘坐腿部空间良好,但是后一排亲戚的腿部空间较小,乘坐有些难受。总体来看,远景S1的空间表现尚可,但略微欠缺。

在乘坐舒适性方面,个人感觉远景S1的舒适性有待提升。底盘硬度较大,悬架装备较落后,座椅包裹性不强,颠簸道路产生的震感能传到车中。不过夏天空调给力,制冷成效不错,车内静谧性不够好,主要呈现在发动机噪音和胎噪上。同时,远景S1欠缺一些实用的舒适性配置,剔除当前仅存的车内空气自动调节,就没有更多舒适配置了,舒适感受着实比较一般。

操控是远景S1名副其实的一大长处,包围好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。整体车身偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。因此,远景S1有着人车合一的驾驶体验。

相对同车型而言,远景S1的油耗方面的确有短板。8.3L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为6.9L,而城区油耗也在10.8L以上,按质量和SUV来看,远景S1的油耗确实是一大槽点。

综合来说,远景S1在SUV中能得到这样的地位,绝非仅凭借外观亮点,操控、内饰也是其成功的必要条件,需求大大满足了个人的要求。深得车友喜爱的“远景S1 2019款 1.5L MT幸福版”,也只需要5.99万,而且还配置倒车影像等许多高科技配置,因此,远景S1的性价比是显而易见的。那么对于这款远景S1,各位都有什么观点?

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